Что такое КБМ
КБМ (коэффициент бонус-малус) – это число, участвующее в формировании стоимости полиса ОСАГО. Оно позволяет уменьшать размер суммы, выплачиваемой за страховку, для водителей без аварий, и наоборот увеличивать ее тем, кто не соблюдает правил и является виновником ДТП. Причем, чем дольше водитель не допускает ДТП, тем дешевле ему обойдется ОСАГО.
Этот коэффициент был разработан как поощрительный механизм для тех, кто ездит по дорогам без происшествий. Он действует с 2003-го, но автоматизированная система, способная учесть все случаи ДТП для каждого водителя, заработала только в 2013-м.
Как рассчитывается КБМ
Для его расчета применяется специальная таблица. Первая ее колонка – это класс водителя, который присваивается ему в начале года. Новичку, только получившему права и не имеющему опыта вождения, присваивается класс 3, для которого КБМ=1.
Следующая колонка содержит непосредственно размер КБМ. А далее идут 5 колонок (0, 1, 2, 3, 4), в которых учитывается количество ДТП за определенный период — с 1 апреля прошедшего года по 31 марта настоящего. Если за определенный таким образом год ДТП не произошло, то класс увеличивается на 1. Если ДТП были, то класс уменьшается в соответствии с таблицей с учетом их количества.
Минимальным считается класс М. В случае, если за данный период допущено 4 и более ДТП, их виновник получает М независимо от того, какой у него был класс перед этим. Такой водитель имеет самый большой КБМ, равный 2,45, и может купить ОСАГО только по самой высокой цене. Наивысшим является класс 13 с самым низким значением КБМ, равным 0,5. Водитель с таким классом может приобрести ОСАГО наполовину дешевле. Здесь учитываются только случаи ДТП, в которых виновником был признан данный водитель. ДТП, случившиеся по вине других лиц, в расчете КБМ не участвуют.
Полис ОСАГО может быть также со списком водителей, ограниченным и неограниченным. В первом случае КБМ учитывается для каждого водителя из списка. Для расчета стоимости ОСАГО выбирается самое большое значение этого коэффициента. При неограниченном списке он всегда принимается за единицу. Перерыв в страховании, а также смена занимающейся этим компании, никак не влияет на значение КБМ.
Следующая колонка содержит непосредственно размер КБМ. А далее идут 5 колонок (0, 1, 2, 3, 4), в которых учитывается количество ДТП за определенный период — с 1 апреля прошедшего года по 31 марта настоящего. Если за определенный таким образом год ДТП не произошло, то класс увеличивается на 1. Если ДТП были, то класс уменьшается в соответствии с таблицей с учетом их количества.
Минимальным считается класс М. В случае, если за данный период допущено 4 и более ДТП, их виновник получает М независимо от того, какой у него был класс перед этим. Такой водитель имеет самый большой КБМ, равный 2,45, и может купить ОСАГО только по самой высокой цене. Наивысшим является класс 13 с самым низким значением КБМ, равным 0,5. Водитель с таким классом может приобрести ОСАГО наполовину дешевле. Здесь учитываются только случаи ДТП, в которых виновником был признан данный водитель. ДТП, случившиеся по вине других лиц, в расчете КБМ не участвуют.
Полис ОСАГО может быть также со списком водителей, ограниченным и неограниченным. В первом случае КБМ учитывается для каждого водителя из списка. Для расчета стоимости ОСАГО выбирается самое большое значение этого коэффициента. При неограниченном списке он всегда принимается за единицу. Перерыв в страховании, а также смена занимающейся этим компании, никак не влияет на значение КБМ.
